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工商時報【本報訊】
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▲台北捷運的電扶梯文化是右側站立、左側通行。（圖／資料照／記者張一中攝／下同）
生活中心／台北報導
通勤族搭台北捷運電扶梯時，都習慣「靠右站立、左側通行」，如果站在左邊不走還可能被白眼；不過，忠孝復興站站務人員最近高喊，電扶梯兩側都可站、站好站滿。對此，北捷表示，因該站進行電扶梯更新工程，才呼籲旅客配合，「未限制電扶梯站立位置或行走與否」。
北捷表示，忠孝復興站即日起至3月底止，連接板南線與文湖線4台高揚程電扶梯，將逐台進行控制系統設備更新工程，呼籲旅客配合現場人員引導搭乘電扶梯。
北捷說，施工期間，將採取3台電扶梯彈性調整運行方向，上午6時至下午3時30分，維持2台向上運轉，1台向下運轉；下午3時30分後，改為1台向上運轉，2台向下運轉，已張貼公告並加派人員於現場引導，呼籲旅客於這段期間搭乘該電扶梯時「緊握扶手，站穩踏階」，並配合引導適時採左右兩側「並排站立」。
▼如果站在電扶梯左邊，原住民房屋貸款率利可能會被其他人白眼。
針對捷運車站電扶梯搭乘安全、秩序及通行或站立兩側旅客使用權益，北捷說，持續以「緊握扶手、站穩踏階」宣導，未限制電扶梯站立位置或行走與否，並呼籲旅客使用電扶梯時，發揮捷運禮讓文化，彼此尊重。
北捷呼籲，趕時間的旅客行走於電扶梯時，請尊重站立於電扶梯上的旅客；站立於電扶梯上的旅客，亦可考量自身狀況，請欲通行的旅客稍候或讓道通行。
事實上，台北捷運1997年推行「靠右站立，左側通行」，但2004年12月31日跨年夜發生「掀頭皮」事件，造成5名女性受傷，其中一名女高中生和一名護理師頭髮被捲入踏板縫隙，導致頭皮嚴重撕裂；此後，北捷改宣導「緊握扶手，站穩踏階」。
▲▼大家都習慣搭電台中小額借款學生扶梯「靠右站立、左側通行」。
▼忠孝復興站即日起進行4台高揚程電扶梯更新工程。（圖／台北捷運）
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2017-01-2019:08
〔記者鄭琪芳／台北報導〕財政部賦稅署今審查所得稅改革期中報告，股利所得課稅擬具3大方向，包括「分離課稅」、「分開計稅、合併申報」及「部分免稅」，但稅率未定。財政部預計2月召開座談會，邀請產官學界討論。賦稅署官員指出，有關股利所得課稅及兩稅合一制度改革方向，期中報告提出32個方案，可歸納出3大方向。首先，就是股利所得採「分離課稅」，稅率多少還要試算；此方向可解決內外資稅負不公的問題，但有低所得加稅、高所得減稅的爭議。官員表示，股利所得課稅第2大方向是「分開計稅、合併申報」，計稅方向又可分為3種，包括單一稅率及累進稅率，累進稅率分成以家戶所得淨額計算或以股利所得淨額計算；而且，考慮租稅公平問題，可能搭配定額免稅、比例免稅、儲蓄投資特別扣除或股利抵減稅額。至於第3大方向則是「股利所得部分免稅」，也就是「合併計稅、合併申報」，適用綜所稅累進稅率，可能搭配無扣除、儲蓄投資特別扣除額及股利抵減稅額3種方式。賦稅署官員表示，期中報告主要研議股利所得課稅問題，至於綜所稅及營所稅稅率如何調整？外資分離課稅稅率是否跟著調整等？還要進一步研議；預計2月召開座談會，4月中提出期末報告，5月提出修正草案。
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